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第11次改扩建工程 铁路无锡站改造竣工投用
发布时间:2018-12-20
  

  改建后宽敞明亮的火车站候车大厅

  昨天上午,随着一场简短活泼的启用仪式举行,铁路无锡站改造工程正式竣工投用,无锡站成为沪宁铁路线上第4座双侧站房高架候车站。车站南北站房通过高架候车室联通,出站地道也实现南北贯通,形成了“一站两场”的全新格局。

  铁路无锡站始建于1905年,1906年7月18日首次开通营业时,建筑面积仅有275平方米,每天开行客车2对。新中国成立以来,无锡站又进行了9次站场整修及改扩建,历经电气化改造、6次大提速、动车开行和高铁时代,见证了无锡城市的发展变迁。2016年5月开始的南广场改造是无锡站历史上第11次改扩建工程,历时31个月,投资6.6亿元。竣工投用后,无锡站进入了南北广场联通新时代。

  “现在我们的高峰候车发送能力从每日7万人次提高到了12万人次。”通透明亮的候车室里,铁路无锡站副站长王百平告诉记者,得益于站改工程扩大了车站规模,车站运能运量大幅提升。据介绍,此次改造工程涉及原候车室区域、售票大厅和站台雨棚改造,新建旅客出站地道1座、行李包裹地道1座。普速场站台统一改造为高站台,还新建4个550米长的钢结构站台雨棚,可抵御12级大风。南广场接着北广场候车室建设的6000余平方米的高架候车室,使得原南北高架候车区域连成一体,新客站总候车面积达到18000余平方米,改造后共开行列车177.5对。

  规模扩大,布局也随之改善。改造后的无锡站实行旅客“上进下出”的候乘方式,客流线路更加顺畅,南北进站通道每小时进站能力可达4800人次。在站房功能布局上,实现了南北均有人工售票和自助售票处。设施设备也愈加完善,更新了1800余张座椅,新增8台自助取票机、24台检票闸机、22部电梯,消防系统、空调、照明等也得以升级,大大改善了旅客的候乘环境。对于旅客来说,南北贯通是新站最大优点,市民何先生曾有过一次由于北广场无法用临时身份证取票,不得不往返南北广场结果误了列车的经历,而现在从北广场高架候车室走到南广场只需2分钟,比站改前节省15分钟以上。

  据悉,车站计划在春运前建成人脸识别进站验证闸机通道8个,北出站口也将新增出站闸机通道4个,以缓解高峰期排长队现象。春运前还计划促成北出站口与地铁1号线的便捷换乘,使旅客出站更加通畅。下一步,车站还将对站前广场进行扩能改造,优化地面交通组织和配套商业功能,提升无锡站作为城市重要“窗口”的整体形象。



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